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第三百三十一章:到来(2/2)

派出了专业人员对市场进行调研,如果能够开发出合适的青城航改燃发动机,光是野外油田的燃气轮机市场,在未来十年之内就至少需要二十台装机量,而在备用发电市场,大概算下来也有五十台左右,若是再有其它方面订单,一百台终归是有的。”

燃气轮机发电市场很奇怪,除了专门设计的重型工业燃气发电机以外,航改型燃气轮机反而是功率小一些在民用市场更吃香,出货率更高,至少在2000年之前是这样。

“我们打算在青城的基础上大幅度降低工作负荷、空气流量,从而提高机组工作可靠性和寿命,预计这款燃气轮机功率将在8-9m之间,这数据足以保证该型燃机的综合使用成本达到国际主流水平。”

把青城这种大推力发动机改成小功率燃气轮机,恐怕也就西南动机才能干得出,不过这样也不能算错误,毕竟有市场需求嘛。
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