风骚重生传第四千零七十六章德尔惠（2/3）-新笔趣阁

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第四千零七十六章德尔惠（2/3）

有一些零部件是从德尔惠采购的！

他打开了信箱，看了一下大张发过来的德尔惠资料。这大张还贴心的把德尔惠以前的历史业绩也贴了一些——这德尔惠最早的时候，是一个独立的电气公司。在1890年成立的时候那是在俄亥俄州的沃伦这么一个城市。后来收归了通用旗下之后，一直作为通用的全资零部件子公司。后来到了80年代以及90年代，因为面临来自于日本车企的咄咄竞争，通用发现自己成本高企，没办法跟日企竞争，于是就开始剥离各种非核心业务。所以这么一个德尔惠也被剥离了。成为了一个被通用参股的上市公司。而这么一个被通用剥离出来的子公司，独立了之后上市了之后，立刻就成为了世界500强的一员，而且排名高达100多位！所以完全可以看的出这企业有多强！

不过这么一个企业员工总人数并不是很多，全球十几个国家分公司加起来，也不过30000人的规模，而总体来说最多的员工还是在美国——足足有25000人！当初他们跟通用分家的时候，因为通用的关系，这德尔惠全盘接收了当时厂子里的工人，而且也直接继承了通用当年跟工人们签的合同，同时在独立的时候为了保障工人利益，也跟工会达成了协议，在之后的运营过程中不能停产不能裁员！这么一个协议在刚开始的时候，看起来还无伤大雅，这德尔惠从什么刹车片到汽车悬挂，再到什么汽车音响、汽车油泵、发动机电火花、内饰以及车辆安全部件甚至还有什么行车电脑，那都是德尔惠的产品线之一！可以说整个德尔惠可以提供的产品，就是出了车架、地盘、发动机、变速箱、油箱以及车壳以外，那是什么都能提供！而通用汽车、福特、丰田、日产、雷诺、大众等等品牌在这德尔惠采购的零部件那更是多了去了！

本来这么一个德尔惠在2005年之前，还是全球第一的汽车零部件生产商，结果05年之后就不行了。为啥？因为差不多2000年开始，欧洲的博世集团——没错，就是那个做各种电动工具的博世集团，居然也进入了汽车零部件领域！这么一个结果，那就是德尔惠在几年之内就遭遇到了来自博世的强烈竞争！毕竟真的说起来，这德尔惠只是一个被分出来的企业，哪怕盘子再大，跟博世这种老牌巨头比起来那还是小不点。人家博世要技术有技术，要钱有钱，真的下定决心扎进一个领域，那就真跟咱国内的企鹅厂决定扎进一个产品领域似的，真心是几年内就能把竞争对手赶尽杀绝的节奏啊！

而这德尔惠也是这样，在2004年底的时候，按照市场数据来说，这博世在汽车零部件方面的销售额已经成功的超过了德尔惠，这德尔惠市场老大地位丢失！在这么一个时候，博世年销售额是330亿美元，而德尔惠的销售额只有287亿美元！德尔惠的年利润只有143亿美元！然后再到了2005年呢，这德尔惠立刻就亏损了5亿美元！销售额也各种下降！在这么一个情况下，05年这德尔惠就迎来了股票大跌，跌了足足有12！在这么一个时候，德尔惠本身的各种问题那就凸显出来了。

本来当年在分家的时候，这德尔惠是把通用旗下各种零部件的业务统统都收了过来，但是独立下来之后，这其中有很多其实是不赚钱的！而当时因为种种原因，德尔惠也没有想着去调整。但是在现在亏损了的情况下，这些不赚钱的业务以及部门，那就相当扎眼了！而另外一方面，德尔惠继承了通用旗下零部件工厂的25000个工人，而且还许诺了不裁员不停产，更是继承了通用开给工人们的高工资！这结果就是2005年在这些美国工人身上比别家多花的工资钱加起来就能有4亿美元！当年人家才亏损5亿美元啊喂！

这德尔惠据说跟工人签的合同，那还是保持了通用时代的高福利习惯，平均每个工人每年要消耗德尔惠13万美元！这13万美元当然不是
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第四千零七十六章 德尔惠（2/3）

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