第三十一章 再一次封镜（4/6）
k公司定制了艘帆船，一艘五桅的飞剪式帆船。飞剪式帆船由美国发明，曾在很长一段时间是海上速度最快的船，哪怕在蒸汽机船大规模运用的19世纪末20世纪初都依然活跃在海上，尤其是五桅剪式帆船，五张帆一旦张开，那种乘风破浪的气势无出其右。那过快的速度也曾制造过不少事故，最典型的例子莫过于那首著名的普鲁士号飞剪船在1910年11月渡过英吉利海峡时的遭遇了，一艘英国蒸汽船低估计了它的速度而违章抢道，于是两艘船撞在了一起。
不过随着技术的发展，飞剪式帆船最终在一战之后逐步被淘汰了，尽管它还创造过不少新记录，终究还是敌不过轮船，要么报废要么毁于事故，剩下的被改装后成为了展览舰、训练舰又或者渔船等等。不过呢，也有部分被改装成了游艇，阿德里安定制一艘也就是顺理成章的事情，用来这个来展现个人风格正合适，他也一直很有恶趣味，在这之前他甚至想过购买一艘退役的衣阿华战舰来改装成游艇。
但是他对这个并不是特别了解，而且对于造船厂那边的意见，比如飞剪船已经不适合做游艇了，最近的一艘飞煎船游艇也是十多年前的事情，又或者不需要制造五桅杆那种类型，而且桅杆用来装饰就行了，不需要使用……等等根本不予理睬，订购并强调必须要按他的要求制造后边抛到了一边。造船厂那边很是无奈，他们也见惯了大富豪的各种古怪嗜好，也就按他的要求做了，然后……就没有然后了。
制作出来的五桅杆飞剪船游艇的确很有气派，虽然只有5000吨，但光是那五根高高耸立的桅杆就已经很有气势了，古香古色很有味道，每个上船的人都对这点赞不绝口。只是，优点虽多，缺点更多，先不说只能在近海航行——因为体型缘故，遭遇大风浪的时候起伏会很大，虽然不会有船毁人亡的危险，但船上的乘客绝不好受，飞剪式帆船是以速度著称，必然要牺牲一定的稳定性，尽管这艘船在制造时特意修正了下，但本身的缺陷不是这么容易弥补的。
除此之外，桅杆看着很气势，船帆放下来使用的话也肯定很拉风，但是足够专业和熟练的操帆手要到哪里去找？甲板倒是够宽阔，一群人如果打扮得很复古的走在上面倒是不错的风景线，但室内就小了点，举行派对的话，能容纳的人数不会超过个位，而且船上还没法停直升机。
所以在最初的新鲜感过了之后，随着越来越多的缺点暴露出来，阿德里安越来越郁闷，考虑再三后，最终狠心将这艘游艇捐赠给了当初就读的小学和中学的校友会——虽然停靠在
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