第58章 克服困难-海边试航（2/3）
放进竹筐里，整个带回了家。
回到家之后，他将发动机的另一头拆开，也就是和螺旋桨对着的这头，有一个铁盖，用小螺丝刀拆开，发现这个是一体的，螺旋桨根本抽不出去。
他本来是想的，只要有螺旋桨，可以做一个手动的转动把手，然后通过把手转动然他前进，螺旋桨可以固定在一个框架里，通过用绳子拉拽这个框架，起到转向的作用。
但是现在拿到了东西，而且冷静下来之后，发现这个方法非常的不现实，首先是他不会做齿轮，其次他没办法对水下的螺旋桨进行有效操控。就算是有这个东西也没有用处。
他这才发现，一切都太想当然了，没有完全想好，就涉及到自己什么都不懂的领域，白白浪费了一天。
不过他也决定下来，之前设想的两种船桨，全都配备上，然后扯上一根十几米的绳子，到时候试航一下，哪里有问题再改进就是。
想到就开始干，他有木板，有竹子，很快就做成了三个船桨，一个是放在船的正后方，桨叶长长扁扁的，另外两个是桨杆更长的，桨叶稍微短点，但是更宽大一些，这是架在船的两侧的。
这些船桨的桨杆都比较长，因为船的下边有一个更大的竹排需要保持稳定，这些桨杆都要伸出去才行。
安置好之后，他来到河海的交汇处，用一根非常长的绳子绑住船尾，然后另一头绑在岸边的石头上，之后就把船推下水，开始试航。
首先是左右两边的船桨，这两个在他看来是比较好操控的，用起来也确实如此，只是起步的时候需要用很大的力气，等船开始向前飘的时候，就省劲多了。
转向的话可以一边朝前拨水，一个朝后拨水，这样就可以实现转向，虽然转向慢，但是没有出现大幅度侧翻的情况，整体比较平稳。
他很开心实验的结果，这个和想象中的并不一样，真正走起来之后，并不需要太大的力气就可以助推。
接下来是后边这根，试过几次之后，他发现后边这个船桨根本不需要抬出水面，直接转动桨杆就可以，这样桨叶就能在水中来回波动，如果需要转弯，可以朝一个方向拨水，返回另一边的时候，可以把桨叶抬出水面，然后回到另一边，这样来回几次，也可以完成转弯，但是幅度要比双桨的大。
整体来说，单桨的更费力，转动更不方便，获胜的是双桨。
不过他并没有将单桨撤下来，而是留在了上面，用以备用。
无尽的昏迷过后，时宇猛
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