第563章 航空公司（7/9）
论研究，要在哪里选址建厂。
同时，应红星厂的邀请和帮扶，市工业准备建设一批轻工业配套产业，由红星厂牵头，组织重点工业围绕生态工业区打造新型工业城市。
红星厂不惜把三产中的一些配套产业调整出来，以联营控股的方式，参与到了这个新的大型三产工业区。
现在说九万名职工，三年后能剩下五万人都算胜利了。
这么优秀的企业，这么成熟的技术，工人自然是要有流动性的。
而且三年后红星厂就有了源源不断的专业技术工人从学校里毕业。
这些老工人也舍得调剂给其他兄弟企业，只保留核心技术工人和工程师就行了，保证企业的竞争力。
本来企业的集团化发展就是从发展到膨胀，再到压缩再膨胀的过程。
每一次膨胀是为了发展，每一次压缩是为了蓄力再发展。
红星厂要做项目和企业的孵化器，也要做技术工人的孵化器。
不怕项目被分股，就怕工人都留在红星厂退休，养不起，也伤不起。
年轻的工人代表了企业的年轻活力和动力，也代表了先进性。
其他企业缺少发展能力，分润红星厂发展红利的同时，只能接收更为先进的工人，承担他们的退休压力。
这一套理论无论是对企业，还是对工人，都是有利的。
只有企业良性发展，工人才能保住稳定的饭碗，不至于被推向社会，自生自灭。
李学武的话讲完，安德鲁在惊讶过后是深深的思考。
金字塔式的工业发展模式他并不陌生，在西欧的工业体系内其实也是这一套，只不过是没有系统的调配，全凭借工人自主的流动性调剂。
其实他不知道，红星厂工业搞金字塔结构，工人搞流动性调剂，也是少见的。
之所以后世出现了故步自封的情况，就是缺少这种企业之间的交流和工人稳定的流动渠道。
就在安德鲁思考完，李学武还以为他能给自己一些建议的时候，他却玩笑似的建议红星应该造客船。
“客船？为什么？”
李学武笑着说道：“我们国内客船商用市场目前并不是很广阔。”
“不不不——”
安德鲁摆了摆手，纠正道：“不是卖，是你们自己用。”
他点了点李学武，提醒道：“就营城造船厂，你们已经有了多少京城籍的工人？”
“钢城呢？
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