第684章 装甲悬浮列车（2/4）
一般来说，持剑者出行都是使用自己的磁悬浮飞车。磁悬浮飞车的速度快，体积小，能够穿行在各种复杂的地形之中，同时依靠自己的速度摆脱大部分元冦的追击，最关键的是能够收入自己的次元口袋之中，是持剑者小规模出行的首选交通工具。
可是磁悬浮飞车的耗能太大，进行长途行驶的成本也太高，在小规模出行的时候或许是最佳的选择。可一旦变成了大规模出行，或者需要运输很多重量极重的物件的时候，磁悬浮飞车就无能为力了，这个时候就要依靠装甲悬浮列车。
这在大破灭之前也是一个道理，大量货物在长途运输中成本最低的是海运，在没有大海的地方就是火车运输最为省钱，没有谁会开着自己家的轿车去给别人长途运输的。
燕京是和豫章市作为两个联系最为紧密的基地市，两个城市之间每天都有非常繁重的运输任务往来，两个城市之间，每三天就会有一辆列车开出，里面装满了数以百万吨的各种物资，这些都是自己的城市之中无法产出，从另外一个城市中取得的物资。
听上去有一些恐怖，大破灭前的一辆60节1500米长的货运火车的标准载重是3600吨，就算超载也不会超过4000吨，你这一列不过100米长的装甲磁悬浮列车居然能装得下几百万吨的货物？就算重量你能够承受，这么多的物资你怎么堆起来呀！
可是实际上，一列装甲悬浮列车确实能载重百万吨，因为这些物资并不是直接放在火车上，而是放在一个个的次元铁盒之中。一个标准的一立方米的次元铁盒拥有1500立方米的空间，这相当于将装甲列车内的空间扩大了整整1500倍，一列装甲列车相当于1500辆普通货运列车的载重，怎么装不下上百万吨的物资！
而且次元铁盒的生产成本比次元口袋的生产成本要低得多，生产一个次元口袋的资源可以生产十个次元铁盒，而一个次元口袋的空间只有一个次元铁盒的1\/10。只可惜人类的技术依然无法突破，次元铁盒的大小被限制在一立方米的大小，而且不能像次元口袋一样随意的改变形状。这就将次元铁盒限制在运输上使用，持剑者是不可能携带这样一个碍事的东西的。
本来豫章市和燕京市之间的运输线路每三天会有一趟，可自从岳阳要塞被攻破之后，豫章市和燕京市之间的运输线路已经整整六十天没有动静了，两个城市之间的部分物质变得极度匮乏，在经过一阵抢修之后，城市之间的装甲悬浮列车装满了各种急需的物资，终于又一次启动起来。
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