第184章 一骑绝尘的莲姐（2/3）
然后我的漂移轨迹，就因为这么10码不到的差距，而发生了变化。
首先，我的车的行车轨迹，更加靠边缘了，甚至于差一个指头可能都不到，就会和作为赛道边界的护栏，发生刮擦了。
速度的确是提高，但是相应的，稍微有些接近平衡崩溃的边缘了。
可能是因为我进弯道的时候，还没有提速，直到到了弯道中后部分才开始加速，所以才会面临失控的危险的吧。
我一边轻轻的提了一下脚，松了一点点的油门，一边调节了一下方向盘，将其扭转一定的角度，从而能够，做到有惊无险的，在车子毫发无伤的前提之下，离开这个弯道。
我出来了，虽然比我以往过的任何一个弯道，慢了不少，但是至少我还是维持着领先，只要这第一点没有改变，这一次尝试，就只是一次失败尝试，而不会因为被对方所反超，并因此而被他人称为“失误”什么的。
只要我没有失误，那么一切就十分地安好。
下一个弯道，立马就出现在了我的面前，而我自然是再一次开始尝试，新的过弯方式，想看看在经过了上一次的失败之后，这一次能不能有所进步。
这一次直接172码，切入弯道，并且在整个车身完全进入到的瞬间，将速度加到了178，并且让车身顺着赛道的弧度，完成摆尾形式的漂移。
这一次的漂移，完成度相当的高，至少我在车子里面，对这一次漂移的体感体验，是非常好的。
拐弯流畅，进入弯相对较为稳定，没有因为颠簸或是大幅度来回打滑，令我我感觉反胃，这就已经挺不错了。
但是要我说的话，稍微有一些不足之处，还有改进的可能性存在。毕竟我不可能保证我每一次的过弯都做得尽善尽美，否则我肯定就没有进步的空间，而且速度也一定是提高到了非常惊人的程度。
况且，如果我每一个直道弯道都能完美处理，却依旧超越不了莲姐的话，那么我现在就应该好好地考虑一下，我到底要如何改进我的车子，才能够让我的行车速度，能够再上一层楼，拥有更进一步的提升。
但是，我能够非常肯定的说，我没有做到尽善尽美，因为我觉得我还有尝试一下以更加高的速度过弯的可能性存在，而且是非常清晰的，感觉到自己的确有些地方，处理的的确是不够好，还有很多细节，能够通过微调，做得好一点。
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