第238章 疯狂开采月星矿产（3/4）
“当然如果闲少的话，也可以选择‘风险投资模式’：即抵押一笔1亿的投资金，直接投资一辆搭载了动力炉能源的月星采矿车，根据采矿车开采到的矿物价值，给予相对应的回报。”
“假设采矿车开采出的矿产价值为1，那么每吨矿物，投资者只能得到1元/吨的回报。”
“如果采矿车开采出的矿物价值为10，那么每吨矿物，投资者能得到10元/吨的回报。”
“如果开采出的矿物，是黄金、稀土、铀矿等价值系数在100以上的矿物，投资者能得到超过100元/吨的回报。”
“我们研发的采矿车的开采效率，根据矿物开采难易程度，大概是每天两千至一万吨，再乘以价值系数，月回报率，在0.06%至9%的区间内波动，风险较大，但机遇也非常大。”
听完女儿苏清筱的介绍。
对于投资“运输飞船”还是投资月星“采矿船”，苏铭心里立刻有了数。
毫无疑问是选择投资“采矿船”。
这种投资模式，苏铭感到异常的熟悉，十年前盛行于夏国大地上的诸如‘比塔币’、‘莱塔币’之类的虚拟货币投资，玩的好像就是这种套路，投资者只要投资某台挖矿的机器，然后每个月就能得到固定的回报，最终大多以交智商税亏了血本而告终。
现在黑暗航天公司拿出了这种投资方式，是不是可以算得上“云开矿”。
当然，这肯定不是黑暗集团设置的骗局，掏空月星矿产资源的想法是靠谱的，行动是认真的，只不过由于缺乏资金，不得不通过这种办法，吸纳大量的流动资本而已。
而且这种投资方式获得的回报，不一定是最高的，每年最多一倍的回报，也根本算不上暴利。
如果有家公司也有那个能力，跑到月星上，拉回一块13吨重的狗头金，那么他一瞬间就获得了上百倍的暴利。
但低使用成本航天飞机要用到的高能电池，掌握在黑暗集团手中。
那条电磁弹射轨道，由黑暗航天公司把持和运营。
太空中的运输飞船、月星采矿车，只有拿到技术授权且跟黑暗集团密切合作的企业，才能生产出来。
如今民间的私人航天公司，哪怕是成立了10万家，二十年内，也不可能冒出一家匹敌黑暗航天公司的竞争者。
所以完全可以说，整个
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