第五百五十五章最不应该出现的麻烦（2/3）
是城墙。与紧邻的开鲁县城相比，通辽的城墙破败不堪。
位于西辽河转弯处，西、北两个方向紧邻西辽河的通辽城，的确借助西辽河的水势在西、北两个面对蒙古族传统游牧地区的方向，形成了一道天然的屏障。但就在通辽城边上的西辽河以及周边水系，对通辽修建的本就简易的城墙，多年累积下来破坏的也相当大。
在加上日军当初在攻占通辽的时候，虽说没有发生激烈战斗。但是为了炫耀武力，向通辽城几面城墙打了几十发的炮弹，更加造成了通辽城墙的破损。而在日军在通辽境内大势修建工事的时候，却没有想过维修城墙。
因为日本人认为，在热兵器时代城墙已经失去了其防御的作用。反倒是限制了部队在整个战场的运动，同时狭窄的城门也阻挡了现代化装备的通行。支那内地那么多外表看着坚固的城墙，无论是南京、北平、太原、正定，还是默默无名的小城市，没有一处城墙能够阻挡日军的战车。
自明治维新以来，日本人在某些方面全盘西化。即到了西方的现代化军事理论，但是也抛弃了东方军事谋略之中一些精华的内容。虽说将西方的先进军事理论，与日本本土的军事理论，以及本国国情相结合，形成了一套独特的自己军事理念。
其中精华的，可供中国人习的地方固然很多。但是糟粕的东西，也不能算少。尤其是在对西方的军事理论理解和发展上，因为对手不同，出现了相当的偏差。对现代化作战理论，可谓是一知半解不说，还抱着传统一些已经陈旧的观念不放。
日军在全面防御的时候，更加注重的是要塞型防御。这也是为何其在中苏边境上，按照地形的走向，修建了那么多的要塞群。至于城墙在更重视进攻的日军眼中，可以说是一种落后的军事防御手段，也是一种无能和懦弱的表现。
所以在当初构造通辽地区防御体系的时候，关东军在通辽外围周边，大势修建了那么多的筑垒地域，永备、半永备工事群的同时。非但没有对通辽城墙进行修补，反倒是因为修工事大量的取土反倒是还拆毁了不少。
再加上当年修建大通铁路、通郑铁路两条支线的时候，日本人控制的满铁，与那位东北王为了争夺铁路控制权，硬是修建了两条相隔不过一公里，却就不连上的铁路线。多处铁路进出通道，更进一步的造成了通辽本就残破不堪的城墙，更加的破损。
可以说抗联在东、南两个方向，只要打到城墙下面，就可以很轻松的突破进通辽城内。那道已经破败不堪的城墙，早就已经无法连成一个完整的防御体系。虽然在整个通辽战役打响之后，十四师团在各处坍塌处紧急抢修了一些防御工事，并在城墙上部署了大量的兵力和火力。
但这并不足以时间阻击抗联部队的突击。因为这道残破不堪的夯土城墙，抗联完全可以使用炮弹，随时增加他们想要的缺口。没有瓮城，没有坚固的城口，甚至没有城门的城门，抗联随时可以用炮弹快速的打开进城通道。
尤其是作为铁路主要穿行的方向，而基本上被拆毁的已经所剩无几的东面城墙。一旦外围阵地丧失之后，全线取得突破更加容易的多。可以说整个通辽的防御体系，是以外围各个工事群作为依托的。至于城墙，压根就没有将他们当做通辽防御群的一部分。
因为对于关东军来说，本身已经残破不堪的通辽城墙，在现代战争的条件之下已经没有任何维修的价值。与ng费资金和资源维修已经起不到什么作用的城墙，还不如在外围多修建一些永备工事群。
这也是川并密中将在东面屏障最后一道工事群孔家窝堡丢失之后，为何要不惜一切代价夺回孔家窝堡。失去了孔家窝堡，整个通辽县城东面就失去了整个防御体系的屏障。残破不堪的城墙，根本就无法作为一道完整的防线。
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